Le poste existe dans les concessions de marque et les centres VO des groupes de distribution, parfois sous le nom de conseiller client livraison ou d'hôte de livraison. Les annonces décrivent la réception des véhicules, le contrôle de leur conformité à la commande, la pose d'accessoires, le paramétrage des équipements et la remise au client, souvent le samedi. Un permis B et une première expérience en concession sont souvent demandés.
La livraison concentre beaucoup de risques en une heure. Un financement non débloqué, une carte grise absente ou un contrôle technique trop ancien sur un VO bloquent la remise. Un véhicule électrique mal chargé ou une application qui ne s'appaire pas gâchent la première impression. Les véhicules neufs embarquent des systèmes imposés par la réglementation européenne, comme l'adaptation intelligente de la vitesse, que les clients veulent comprendre ou couper.
Un bon candidat prépare la veille, contrôle le véhicule sous la lumière, montre ce qui sert au client et note toute réserve sur le procès-verbal. Une mise en situation de 20 minutes, six remises et quatre imprévus, figure dans le PDF.
Documents, contrôles et équipements du poste
Immatriculation
Demande faite par le professionnel vendeur dans le système d'immatriculation. Le certificat provisoire permet de circuler un mois, en France seulement ; la carte définitive arrive par lettre suivie.
Documents du véhicule neuf
Formulaire cerfa n° 13749 du constructeur, qui vaut certificat de conformité et certificat de vente, ou facture et certificat de conformité européen. Le numéro d'identification du véhicule fait le lien avec les documents.
Livraison d'un VO
Contrôle technique de moins de six mois (deux mois en cas de contre-visite) pour un véhicule qui a plus de quatre ans, vendu à un particulier, certificat de cession, garantie légale de conformité.
Contrôle avant remise
Conformité à la commande, carrosserie et vitrages sous éclairage, témoins, pneus, clés, accessoires, niveau de carburant ou de charge.
Aides à la conduite
Règlement (UE) 2019/2144 : adaptation intelligente de la vitesse, détection en marche arrière, avertisseur de somnolence, enregistreur de données d'événement, entre autres. L'adaptation de la vitesse peut être éteinte et revient en mode normal à chaque mise en route.
Véhicule électrique
Câbles, types de prises, recharge programmée, application ou badge de recharge, autonomie selon la saison. Installation d'une borne par un installateur qualifié, sauf exceptions de faible puissance en logement privé.
Services connectés
Compte client, rattachement du véhicule, clé numérique, mises à jour à distance, réglages de partage des données.
Procès-verbal et réserves
Le procès-verbal de livraison trace l'état du véhicule à la remise. Toute réserve y est écrite avec une solution datée. À la réception d'un transporteur, les réserves se font sur le document de transport.
Enquête constructeur
Questionnaire de satisfaction envoyé au client après la livraison ; les résultats pèsent dans la relation entre la concession et la marque.
Le conseiller en livraison travaille avec les vendeurs, la préparation esthétique, l'atelier, l'administration des ventes et le service financement. Il réceptionne les véhicules des transporteurs, suit leur préparation, tient le planning des remises et accueille les clients dans un espace dédié. Selon le site, il livre du neuf, de l'occasion ou les deux, et participe parfois à la préparation. Les candidats viennent de la préparation de véhicules, de l'accueil en concession, de la vente ou de la relation client ; l'entretien vérifie la rigueur sur le dossier autant que la pédagogie devant le client.
Ce que l'entretien vérifie chez un conseiller en livraison
- Préparation administrative de la livraison
- Contrôle du véhicule avant remise
- Présentation des équipements et des aides à la conduite
- Mise en service des applications et services connectés
- Organisation du planning de livraisons
- Traitement des réserves et des réclamations
Cinq questions d'entretien sur la livraison et leurs réponses attendues
Chaque question vient avec ce qu'une bonne réponse contient et le signal qui doit vous alerter. Pas besoin d'être technique pour les poser : écoutez si le candidat raconte du vécu.
Question 1 · débutant à confirmé
La veille d'une livraison de véhicule neuf, quels éléments du dossier vérifiez-vous avant d'appeler le client ?
Une bonne réponseLe solde payé ou l'accord définitif du financement, l'immatriculation faite avec le certificat provisoire imprimé, les pièces du client (identité, justificatif de domicile de moins de six mois, permis de la bonne catégorie), le bon de commande et ses options, la reprise éventuelle avec ses documents. Il confirme l'heure au client et lui dit quoi apporter, par exemple le véhicule repris, ses clés et sa carte grise.
Signal d'alerteDécouvrir le jour même que le financement n'est pas débloqué ou que la carte grise n'est pas faite, et faire attendre le client au showroom.
Question 2 · débutant à confirmé
Le véhicule sort de préparation. Que contrôlez-vous avant de le présenter au client ?
Une bonne réponseLa conformité à la commande : version, teinte, jantes, options et accessoires posés. L'état de la carrosserie et des vitrages sous un bon éclairage, l'intérieur, les tapis et les films de protection retirés. Le numéro d'identification comparé aux documents, la pression des pneus, les témoins au tableau de bord, le niveau de carburant ou de charge prévu par le site, les deux clés et le kit fourni.
Signal d'alerteFaire confiance au préparateur sans regarder, ou découvrir une option manquante devant le client.
Question 3 · confirmé
Le client demande comment couper « le bip de limitation de vitesse ». Que lui expliquez-vous ?
Une bonne réponseSur les véhicules neufs, l'adaptation intelligente de la vitesse est imposée par la réglementation européenne sur la sécurité générale des véhicules. Le conducteur peut l'éteindre, mais elle revient en mode normal à chaque nouvelle mise en route. Il montre où se trouve le réglage dans ce modèle et explique que le système ne bride pas le véhicule : le conducteur peut dépasser la vitesse affichée.
Signal d'alerteProposer de la désactiver définitivement, ou dire que le système freine tout seul.
Question 4 · confirmé
L'application du constructeur ne s'appaire pas avec le véhicule pendant la livraison. Que faites-vous ?
Une bonne réponseIl vérifie les étapes dans l'ordre : compte client créé avec la bonne adresse, véhicule rattaché au compte par son numéro d'identification, services activés côté constructeur, réseau disponible, version de l'application. Si cela bloque encore, il le note, donne au client une procédure écrite et rappelle quand le service est actif, sans retenir le client une heure.
Signal d'alertePromettre que « ça marchera tout seul demain », ou passer quarante minutes à essayer devant le client.
Question 5 · débutant à confirmé
Pendant la remise, le client découvre une rayure sur la portière. Comment réagissez-vous ?
Une bonne réponseIl reconnaît le défaut sans le minimiser, le note sur le procès-verbal de livraison et propose une solution datée : reprise par la carrosserie avant la remise si c'est rapide, ou rendez-vous avec véhicule de courtoisie. Le client choisit de prendre le véhicule avec réserve ou de décaler. Il prévient le chef des ventes et l'atelier.
Signal d'alerteDire « c'est à peine visible » ou effacer la rayure à la va-vite avec un produit, sans rien noter.
Recevez la fiche d'entretien complète en PDF
La fiche pour mener l'entretien de bout en bout, prête à imprimer ou à partager avec le manager.
- 30 questions sur 6 axes, avec la bonne réponse, le signal d'alerte et la relance
- Le niveau visé pour chaque question
- Une mise en situation de 20 minutes et ce qu'on attend du candidat
- La grille d'évaluation de 1 à 4, axe par axe
Livraison de véhicules : les questions fréquentes
Quel parcours mène au métier de conseiller en livraison ?
Plusieurs chemins existent : préparateur de véhicules qui passe côté client, hôte d'accueil en concession, vendeur débutant, profil de la relation client attiré par l'automobile. Les annonces demandent le permis B, une aisance avec les écrans et les applications, et souvent le travail le samedi. Les marques forment ensuite aux modèles et aux procédures de livraison, ce qui rend la rigueur et la pédagogie plus déterminantes qu'une expérience longue.
Faut-il connaître la technique automobile pour ce poste ?
Il faut connaître les équipements, pas réparer. Le conseiller doit savoir présenter les aides à la conduite et leurs limites, la recharge d'un véhicule électrique, les services connectés et les témoins du tableau de bord. Pour un défaut mécanique, il passe la main à l'atelier. L'entretien vérifie qu'il comprend assez pour expliquer juste et reconnaître ce qui ne relève pas de lui.
Comment un conseiller livraison est-il mis en situation au recrutement ?
Le test technique prend la forme d'une mise en situation plutôt que d'une épreuve écrite. Le jury joue un client : présenter un régulateur adaptatif, expliquer la recharge d'un véhicule électrique, réagir à une rayure découverte pendant la remise ou à un dossier incomplet. Certains recruteurs font aussi contrôler un véhicule de démonstration pour voir ce que le candidat remarque.
Le conseiller en livraison s'occupe-t-il de la carte grise ?
Il vérifie que l'immatriculation est faite avant la livraison et remet le certificat provisoire, mais la demande est souvent faite par l'administration des ventes de la concession. Il doit savoir que le provisoire vaut un mois et en France seulement, et quelles pièces du client sont demandées. Selon l'organisation, il peut aussi faire lui-même la saisie s'il a l'habilitation du site.
Pour structurer vos autres entretiens, consultez aussi nos pages sur les questions d'entretien de recrutement, la méthode de l'entretien structuré et la grille d'évaluation d'entretien.
